第353章 垄断组织的苗头 (第1/2页)
　　
　　如果说装巡的招标可以用惊喜连连来形容的话，那么战列舰的招标就只能用气急败坏了。
　　
　　其实，在新式装巡精彩纷呈的时候，就有人想到过，这几位顶尖设计师都跑到装巡方案去火拼了，那么战列舰方案可能就顾不到了。
　　
　　而结果还真是这样，各大船厂拿出的各项方案，气的海军大臣亚吉尔上将都想将这些人给赶出去，不过到底还是忍住了。
　　
　　既然亚吉尔上将不满意，那战列舰的招标就只能虎头蛇尾的收场了。亚吉尔上将当场就宣布，新式战列舰招标延期一个月，直接表达了自己不满意。
　　
　　而各大造船厂负责人只能面面相觑的看着这位大佬，带着海军高官们扬长而去。
　　
　　而罗马城本就消息传递速度快，所以不到一个小时卡洛就知道了。
　　
　　真不知道是什么情况，能将亚吉尔上将气的直接宣布延期一个月。
　　
　　“亚吉尔上将，你想推动船厂合并？”
　　
　　第二天一早，卡洛看了一眼面前的文件，问起到来的海军大臣。没错，亚吉尔上将带来的文件就是关于推动造船厂合并的意见书。
　　
　　面对卡洛的询问，亚吉尔上将毫不犹豫的说道。“是的陛下，我以及海军部同僚都认为，推动造船厂合并壮大，不仅有利于海军，同时也能推动意大利的造船工业的壮大。为此我与安东尼奥首相商议过，由政府以及海军两方通过金融和政策支持，推动造船厂的整合。”
　　
　　听到海军部都与首相商议过了，卡洛内心一动道。“首相怎么说？”
　　
　　“首相说这件事可以由政府与海军共同推动，不过如果加上王室的话，效果会更好。”
　　
　　很明显，安东尼奥也是个聪明人，知道那些事需要拉上谁才更好办。
　　
　　“这样啊，那好让我考虑一下吧。”
　　
　　卡洛听到有点意动，但是想要做决定最好还是具体了解一下比较好。
　　
　　“陛下，对于我国的造船业，我还是比较了解的。”
　　
　　第二天，上任一年多的工业大臣格雷戈里·美第奇向卡洛介绍起造船业。
　　
　　没错，这位工业大臣的确来自那个美第奇家族，不过可没有听命他们的杀手刺客，只不过早已落魄的家族而已。而且这位格雷戈里·美第奇已经是一百多年以来，美第奇家族最有出气的人物了。
　　
　　“目前我国造船业随着工业和贸易的发展，也在逐步发展壮大。不过目前我国的船厂更多以中小型为主，其中雇佣劳工200人以上的船厂一共289家，雇佣劳工500人以上的34家，1000人以上13家，3000人以上只有5家。一万人以上只有1家，造船业总人数在13.5万人，比起前两年增加了15%。”
　　
　　这位美第奇阁下，一开口就先报了一组数据，至于为什么从200人开始统计，因为这是建造蒸汽轮船最低的人数，哪怕是数百吨的沿海小火轮也必需有这么多人才能建造。在这个恨不得自己什么都能由自己工厂制造的时代，能外购基本就是钢材和蒸汽机了。
　　
　　
　　
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